2017-08-07
淺談干氣密封中潤滑油的節(jié)約
循環(huán)氫壓縮機(jī)由浮環(huán)密封改為干氣密封后,干氣密封及其控制系統(tǒng)一次投運(yùn)成功,機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn),同時干氣密封泄漏均達(dá)到設(shè)計要求。采用浮環(huán)密封的壓縮機(jī),由于密封油與工藝介質(zhì)接觸后又返回油箱,從而污染了潤滑油,每個月需置換1噸潤滑油,每年需置換油12t,改造后,每年節(jié)約潤滑油12t。
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2017-08-07
潤滑油品具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)
除了一般理化性能之外,每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高,或是專用性強(qiáng)的油品,其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡要介紹如下:(1)氧化安定
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2017-08-07
潤滑油的好壞取決于基礎(chǔ)油
現(xiàn)在許多有車族對愛車的保養(yǎng)意識越來越強(qiáng),但真正懂車的卻為數(shù)不多,對作為汽車“心臟”的發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)更是一知半解。
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2017-08-07
潤滑油的品質(zhì)如何得到保證
評定潤滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵,作為全面評價潤滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),世界各國已經(jīng)基本趨向一致,建立了潤滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺架試驗(yàn)、行車試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。
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2017-08-07
DMC用作汽柴油添加劑的前景分析
經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)DMC非常適合于辛烷值大于80的催化汽油和重整汽油。由于DMC的含氧量高達(dá)53%,在與汽油達(dá)到同樣氧含量時,體積添加量只有MTBE的40%,就可以獲得與MTBE相近的調(diào)和效果,同時有害廢氣排放減少50%以上。
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2017-08-07
評定潤滑油品質(zhì)的方法介紹
評定潤滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵,作為全面評價潤滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),世界各國已經(jīng)基本趨向一致,建立了潤滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺架試驗(yàn)、行車試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。
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2017-08-07
全面評定潤滑油質(zhì)量的方法
評定潤滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵,作為全面評價潤滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),世界各國已經(jīng)基本趨向一致,建立了潤滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺架試驗(yàn)、行車試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。
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2017-08-07
避免液壓元件的非正常失效
通過應(yīng)用理化指標(biāo)的評判,可以較好地防止劣質(zhì)油的投入使用,延長正常油品的繼續(xù)使用期限。在開展油品監(jiān)測之前,我段在用20臺機(jī)械均采用年度更換液壓油的方式。而在2000年度,受監(jiān)控的25臺機(jī)械,僅有4臺更換液壓油,還不到總量的五分之一。
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2017-08-07
車輛的具體情況和使用環(huán)境選擇合適粘度級別的潤滑油
重型汽車用柴油機(jī)潤滑油的選擇,重型汽車用柴油機(jī)潤滑油最主要的是要選擇適合的潤滑油型號,包括粘度等級和質(zhì)量等級。
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2017-08-07
良好的抗極壓性能潤滑油的極壓性能
重型汽車用齒輪油的性能。良好的防蝕清凈性能由于重型汽車工作的環(huán)境一般較差,環(huán)境中存在的灰塵、污水等很容易被帶進(jìn)潤滑油中,而汽車在運(yùn)行過程中潤滑油的溫度較高,可能發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)而生成酸性物質(zhì),
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2017-08-07
柴油機(jī)潤滑油必須具有優(yōu)良的酸中和性和防蝕性能
重型汽車用潤滑油境下就容易被氧化產(chǎn)生氧化物,進(jìn)而產(chǎn)生炭化物附著在活塞環(huán)槽和發(fā)動機(jī)的其它零件上,防礙發(fā)動機(jī)的正常工作,
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2017-08-07
重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能
重型汽車用潤滑油的分類、主要作用和性能目前重型汽車用潤滑油按其用途可分為柴油機(jī)潤滑油(重型汽車多為柴油發(fā)動機(jī)車,在此只介紹柴油機(jī)潤滑油)、齒輪油和潤滑脂三大類。柴油機(jī)潤滑油的主要作用及性能。
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