截至上周五，國際油價已連續(xù)第四個交易日上漲，受此影響，關系國內油價調整的國際油價三地變化率也持續(xù)上漲。

　　據(jù)多家監(jiān)測機構測算，截至昨日國際油價三地變化率已達到3.9%以上，31日變化率破4%已無懸念。這意味著，8月10日國內成品油價格上調窗口打開。

　　機構稱8月10日將打開油價上調窗口

　　安迅思能源數(shù)據(jù)顯示，7月27日三地原油變化率已經加深至3.94%。安迅思能源分析師廖凱舜表示，按目前走勢31日三地變化率將會突破4%的紅線?！鞍凑漳壳坝蛢r水平，8月10日上調成品油零售價格窗口開啟之日，三地原油變化率應該在5.5%，調整的理論幅度即為350元/噸。不過因發(fā)改委上調零售價從來沒有準時的先例，因此不排除這次漲價再度延遲?！?

　　卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)也顯示，截至7月27日三地原油移動變化率為3.95%，31日將突破4%。

　　卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，到8月上旬滿足22個工作日之后，油價上調窗口就已打開，上調幅度將在300-350元/噸；但若發(fā)改委考慮經濟民生承受能力，將上調價格延后執(zhí)行，若國際油價仍持續(xù)走高，最終上調幅度還可能增加，由此，國內汽柴主流型號價格也將隨著此次上調重新回到7元線上。

　　多地柴油批發(fā)價達上限

　　隨著漲價預期逐步明朗，國內市場上成品油批發(fā)價也持續(xù)上漲。

　　據(jù)安迅思能源機構的監(jiān)測，目前大部分市場的柴油批發(fā)價基本都已經逼近甚至到達當?shù)氐淖罡吡闶巯迌r。

　　對于不少零售商而言，這意味著如果現(xiàn)在再購進柴油，零售已無利潤空間。

　　此外隨著汽油批發(fā)價格的持續(xù)上漲，目前零售商的利潤空間也逐步被壓縮。

　　據(jù)了解，目前國內0#柴油和93#汽油零售均價分別為8170元/噸和9642元/噸(折合每升價格分別為6.81元和6.99元)。

　　該機構的跟蹤監(jiān)測顯示，目前在華北、華東、華南等成品油價格競爭激烈的地區(qū)，無論是國有石油公司加油站還是社會單位加油站油價優(yōu)惠的幅度都在減少。

　　■ 市場分析

　　油企喊虧或“喊漲”油價

　　昨日有媒體報道，目前中石化最賺錢的煉廠鎮(zhèn)海石化上半年因煉油虧損達4.23億元，而此前國內油價下調中實際下調幅度也小于此前機構預測。就此有市場人士分析，目前國內通脹壓力減小，再加上石油企業(yè)喊虧損，調價窗口打開后油價上調的可能性還是很大，但具體上漲幅度現(xiàn)在還難以有定論，一方面要看屆時三地變化率水平，一方面政府可能也會考慮減少煉油企業(yè)虧損綜合評定調價幅度。