在較大的負載和較低的速度下可獲得最佳結(jié)果。當使用純鋰脂潤滑時,發(fā)現(xiàn)Fe3O4是在摩擦表面上形成的化學反應膜的主要成分。但是,當使用含F(xiàn)LG的潤滑脂代替時,邊界膜主要由Fe2O3組成并吸附了FLG。FLG降低鋰潤滑脂的摩擦系數(shù)和WSD的有效性主要歸因于其大的比表面積,大量的活性基團和典型的分層結(jié)構(gòu)。
小結(jié)
根據(jù)獲得的實驗結(jié)果,得出以下結(jié)論:
FLG可以有效改善鋰潤滑脂的抗磨和抗磨性能。含有0.10 wt%FLG的潤滑脂樣品在大負載和低轉(zhuǎn)速下顯示出降低摩擦系數(shù)和WSD的最佳性能。
在鋰油脂潤滑的鋼球的摩擦表面上觀察到許多深溝。在將FLG添加到潤滑劑后,這些溝槽的數(shù)量和深度會減少。XPS和碳分布結(jié)果表明,與原始鋰基潤滑脂相比,用FLG改性脂潤滑的磨損摩擦表面上存在大量碳。這些結(jié)果證實,在潤滑脂潤滑劑中摻入FLG有助于在摩擦表面上形成保護膜。
當使用堿性鋰潤滑脂作為潤滑劑時,F(xiàn)e3O4是在摩擦表面上形成的化學反應膜的主要成分。同時,使用包含F(xiàn)LG的潤滑導致形成邊界膜,該邊界膜主要由Fe2O3和吸附的FLG組成。
FLG由于其大的比表面積,大量的活性基團和典型的分層結(jié)構(gòu),有效地降低了鋰基潤滑脂的抗磨和抗磨性能。
來源:材料分析與應用 作者:材料分析與應用